|
Przyspieszenie w ruchu krzywoliniowymPrzyspieszenie w ruchu prostoliniowym, a krzywoliniowymW ruchu prostoliniowym przyspieszenie ma kierunek (ale niekoniecznie zwrot) zgodny z kierunkiem prędkości. Poza tym pełni ono tylko jedną rolę – wpływa na zmiany wartości prędkości. konkretniej - przyspieszenie wywołuje wzrost, lub malenie prędkości. W przypadku ruchu krzywoliniowego sytuacja jest bardziej skomplikowana. Tutaj dochodzi jeszcze dla przyspieszenia pojawia się jeszcze jedna rola: zmiana kierunku prędkości (a więc także kierunku ruchu ciała). Przyspieszenie w ruchu krzywoliniowymW ruchu krzywoliniowym przyspieszenie jest skierowane pod kątem do prędkości. Warto też zwrócić uwagę na fakt, że wektor przyspieszenia jest skierowany do wewnątrz łuku, po którym porusza się obiekt. W celu wyjaśnienia jaką rolę pełni przyspieszenie w tym przypadku należy rozłożyć je na dwie składowe:
Te składowe pełnią dwie oddzielne role:
Wartość składowej równoległejAby obliczyć wartość składowej równoległej (nazywanej też „składową styczną do toru”), wystarczy zastosować standardowy wzór na definicję przyspieszenia:
Warto zwrócić uwagę na fakt, że v jest tu samą wartością prędkości, czyli nawet jeżeli prędkość zmienia kierunek, ale jej wartość się nie zmienia, to przyspieszenie styczne wynosi zero. Wartość składowej prostopadłejAby obliczyć wartość składowej prostopadłej do kierunku ruchu, nazywanej też składową "normalną”, stosujemy wzór na przyspieszenie dośrodkowe (an = adosr):
Warto znowu zwrócić uwagę na fakt, że v także jest tu samą wartością prędkości. Więcej informacji na temat wzoru i składowej normalnej można znaleźć w rozdziałach poświęconych ruchowi po okręgu. |
||||||||